GAP busca disminuir la Tarifa de Uso Aeroportuario, lo que podría influir en el costo de boletos de avión en sus aeropuertos
MÉXICO.- Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) ha presentado una propuesta a la Agencia Federal de Aviación Civil para reducir en un 10% la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), según informes de Volaris.
Esta medida podría tener un impacto positivo en los precios de los boletos de avión en las rutas que utilizan los aeropuertos gestionados por GAP.
El presidente y director general de Volaris, Enrique Beltranena, expresó:
Hemos seguido el proceso de negociación con los aeropuertos muy de cerca. Lo que podemos decir es que, hoy recibimos una carta que fue enviada por GAP a la Agencia Federal de Aviación Civil donde proponen una reducción del 10% de la TUA".
Esta reducción de la TUA implica un menor impuesto que el aeropuerto cobra a los pasajeros, lo que podría resultar en una disminución de los precios de los boletos de avión.
Sin embargo, Beltranena aclaró que la estructura de precios de Volaris no se verá afectada por estos cambios y que la tarifa base y la tarifa de servicios complementarios se mantendrán sin modificaciones.
Grupo Aeroportuario del Pacífico opera una serie de aeropuertos en México, incluyendo Guadalajara, Tijuana, Los Cabos, Puerto Vallarta, Guanajuato, Hermosillo, Mexicali, Morelia, La Paz, Aguascalientes y Los Mochis, entre otros.
Es importante destacar que actualmente el gobierno federal se encuentra en negociaciones con los tres grupos aeroportuarios privados (ASUR, OMA y GAP) para reducir sus tarifas, incluyendo la TUA, con el objetivo de hacer que los boletos de avión sean más accesibles para los consumidores.
Además, el gobierno federal ha acordado que las contribuciones de estos grupos aeroportuarios aumenten del 5% al 9% sobre sus ingresos brutos.
En otro aspecto, Volaris informó que actualmente tiene 16 aviones en tierra debido a inspecciones de motores del fabricante Pratt & Whitney. Cerca de la mitad de su flota, que consta de 52 aeronaves, utiliza este tipo de motor.
Las inspecciones rutinarias de los motores se llevarán a cabo entre 2024 y 2025. Para afrontar esta situación, la aerolínea planea extender los arrendamientos de 18 aviones cuyos contratos expiran entre 2024 y 2025 por un período de entre 24 y 48 meses.